テスラは2014年に家庭用バッテリパックを生産し、SolarCityで販売して以来、日産とBMWを含むいくつかの自動車メーカーも住宅用エネルギー貯蔵用の電気自動車バッテリパック技術を活用し始めました。
今メルセデスベンツは業界に参加する最新のもので、TeslaのSolarCityに続く米国で2番目に大きい住宅用太陽光発電設備であるVivint Solarとの新しいパートナーシップを結んだNissanやBMWよりも真剣にやっているようだ。
ダイムラーは昨年、メルセデスブランドの家庭用バッテリーパックを発表したが、この新しいVivintとの契約は、米国でより広範囲にそれを配布できるようにするだろう。
Mercedes-Benz Energy AmericasのCEO、Boris von Bormannは、この発表にコメントしました。
「メルセデス・ベンツは車両貨物に電力を供給しているため、クリーンなエネルギーで動力を供給するためには、太陽光とストレージが不可欠です。 Mercedes-Benzの自動車エンジニアリングで最高のバッテリーとVivint Solarの高品質太陽エネルギーシステムにより、お客様は持続可能なエネルギーの未来に向けて次のステップを踏み出すことができます。ヨーロッパでの家庭用バッテリーシステムの発売は成功を収めています.Vivint Solarと協力して、アメリカの家庭に信頼性と魅力的なソーラープラスストレージを提供することに興奮しています。
彼らは、Vivintの太陽光発電設備とメルセデスの家庭用バッテリーパックの両方を使って、家の上に見た写真を公開しました。
メルセデスとバッテリーパックの両方で、それは太陽電池とバッテリー用のテスラ独自の広告に奇妙に似ています：
メルセデスのバッテリーシステムは2.5kWh〜20kWhのモジュール式です。 Vivintによると、インストール後の価格は約5,000〜13,000ドルと言われている。
これに対して、TeslaのPowerwall 2は約7,000ドルで設置されていますが、14kWhです。より高いエネルギー容量のために積み重ねることもできます。
テスラのように、メルセデスはその住宅用バッテリパックに対して10年間の保証を提供している。
住宅所有者は、バッテリパックを使用して、夜間またはグリッドレートが高い場合に使用するために太陽エネルギーを蓄えることができます。また、停電時にバックアップエネルギーとしてシステムを使用することもできます。
Vivintによれば、カリフォルニア州を皮切りに、四半期末までに設置が開始される予定です。
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