ウーバーは飛行機に興味があります。同社は火曜日に、ダラス・フォートワースと2020年までにドバイで飛行機のネットワークを展開する計画を発表した。
それが野心的と思えば、ここに関わる課題を基本的に理解することができます。航空機の種類Uberは、垂直離陸と着陸能力を備えた空気電気を利用して顧客を往復させ、わずか40分で100マイル飛行することができますが、まだ存在しません。それをサポートするインフラもありません。スピードでは知られていない機関であるFAAは、これらの航空機がすべての連邦安全規則を満たし、どのように複雑な航空管制システムに適合するかを把握しなければなりません。
Uberは、これらの問題を独自に解読するのではなく、パントする予定です。それは触媒の役割を果たすことを望んで、製造業者に航空機、規制を理解するためのFAA、およびそれらを波動する都市を鼓舞することを望んでいる。会社のCEOトラビス・カラニックは、明らかにエルロン・ムスクの役割を果たすことを望んでいる。ハイパーループのアイデアは、誰もがそれを動作させる方法を理解できるようにしています。カラニックの試合の報酬は？世界中の約600の都市でUberの月間アクティブライダー5500万人にアクセスします。
そして、ここには狂った部分があります：Uberはそれを実現させることができます。 「2020年は、飛行機を置き換えるのではなく、車を交換する乗り物にとって現実的だと思う」と、Embry-Riddle Aeronautical Universityのフライトリサーチセンターのディレクター、リチャード・パット・アンダーソンは言う。純粋に電気的な航空機はまだ分かりにくいかもしれませんが、シボレーボルトと同様に、燃料を燃やすタービンを搭載してジュースの流れを保つ一連のハイブリッド設定が可能です。
火曜日のUber Elevateサミットで、同社は一連の提携を発表し、これを把握し始めた。 UAEのテキサス州の不動産会社Hillwood PropertiesとUAEのDubai Holdingに加盟し、 “地点”の場所を特定し、それらを建設する。北米とオーストラリアの電気自動車充電スポット34,000台を運営するチャージポイントは、航空機の保守に必要なインフラを設計、開発、展開する予定です。 10月に発表されたUberの白書では、3都市または4都市にサービスを提供するために、1,000の航空機と83の地点が必要であり、12の充電スポットが1つ必要であると見積もっています。
